Наш постоянный клиент, который достаточно плотно занимается восстановлением и окраской грузовых авто, снова заказал у нас полиуретановую эмаль 80% глянца для рамы грузового автомобиля VOLVO.
Полиуретановая эмаль может:
- наноситься на голый металл
- выдерживает механические и химические воздействия
- колеруется в цвета по каталогу РАЛ
- на выбор степень глянца: 20%, 50% и 80%
- эластичная
- легко наносится
Цвет по каталогу RAL №7022
И серебристую грунт эмаль 3 в 1 Alpina для покраски колесных дисков.
Полиуретановая эмаль готовилась прямо при клиенте за 15 минут.
Ниже фото от клиента, но лучше посмотрите видео, там все более информативно!
До покраски
После покраски
Вы можете заказать любой цвет по каталогу РАЛ, мы приготовим и отправим краску в Ваш город
Продажа красок г. Иваново и г. Кострома
Важно понимать
Что покупая индустриальную полиуретановую эмаль, для покраски рамы, кузова и т.п., вы не останавливаете действие коррозии. Ржавчина никуда не исчезает. Даже после пескостуйной обработки, правильного грунтования и покраски, она себя рано или поздно проявит. Т.к. были удалены лишь её внешние проявления. А последствия:
- сквозная коррозия
- ослабленность металла после корродирования
- остатки коррозии во внутренних полостях рамы/кузова
Поскольку все подобные кузовные работы и покраска, проводятся в условиях далеко не заводских, нужно учитывать следующее:
Насколько качественно была проведена подготовка перед покраской, насколько качественные материалы использовались для защиты металла и насколько профессионально была выполнена сама покраска, настолько долго коррозия не проявится.
Просто многие клиенты, обращаясь ко мне за данной эмалью, думают что полиуретановая эмаль — это лекарство от коррозии, это не так. Полиуретановая эмаль, являясь антикоррозийной, стойкой к механическим и химическим воздействиям, не борется с коррозией!
Только комплексный подход к покраске, поможет защитить металл на долгие годы!
Ниже видео с Ютуба (не у всех загружаются).
Для подготовки к покраске рамы, следует основательно удалить коррозию. Лучше всего с этим справится пескоструй. После чего лучше использовать 2 вида грунтов:
- эпоксидный
- кислотный (фосфатирующий)
Эпоксидный грунт
Выполняет роль «барьерного» грунта, за счет своей плотной пленки, создает крепкий слой, не давая ржавчине продвигаться в сторону лакокрасочного покрытия.
Кислотный грунт
Создает на металле тонкую защитную пленку, препятствуя на химическом уровне, продвижению коррозии. Может быть перекрыт 2х компонентными материалами: акриловый грунт/эмаль, полиуретановая эмаль.
Какая подготовка под эту краску нужна? По ржавчине пойдет?
Kir, данный вид эмалей может наноситься на голый металл без предварительного грунтования. Если на металле присутствует коррозия, ее необходимо удалить механическим способом, в идеале — отпескоструить. После чего нанести фосфатирующий грунт, желательно перекрыть 2К акриловым и после окрасить. На ролике в статье клиент сильно не заморачивался, после пескоструя нанес кислотный(он же фосфатирующий) грунт и по нему покрасил, но на видео видно, что краска повторяет все изъяны подготовки. Поэтому нанесение 2К акрилового грунта перед окраской, придаст лучший вид, скрыв изъяны.